从大兴线开始运营的第一天起就开始坐这趟车，几年过去了，车厢越来越挤。大兴线沿线一路大兴黄村，枣园，高米店，西红门这些站目前常驻人口越来越多，尤其到西红门站，附近新发地、狼垡等地居住的居民大多涌入这个车站，可以从地铁站外一趟趟满载的运人的摆渡车可以看出来。每天早高峰，由于从新宫或公益西桥发往安河桥的区间车，导致上人最多的西红门站排了好长好长的队伍，不靠拼命挤根本上不去车！每天晚高峰，也是由于间隔一趟到新宫或公益西桥的区间车，导致大量要去大兴的人们不得不等另一趟全程车，出现区间车很空，而全程车拥挤的程度是基本开到角门西就上不来几个人了的程度！我想其实我说的这些情形通过目前地铁系统的大数据完全可以得知的。所以强烈建议取消工作日早晚高峰时段区间车或者能够减少一些区间车次而增大全程车次，早上上班我是从西红门上车，所以不太清楚区间和全程车的比例，但晚上下班我是知道的，就是1趟区间1趟全程，哎~ 真是越走越挤，越走越挤，到最后都快被挤得站都站不住了~~

尊敬的京港地铁四号线各位值班人员： 您好。 我于2016年11月10上午7:18到7:40这段时间内坐四号线从高米店南站到角门西站，期间将一个红色的拉边袋丢失在地铁上，袋子里面的证件对我非常重要。在万分焦急的情况下，我拨打了贵公司四号线的服务电话，接线员非常客气有礼的了解了我的情况，并安慰我不要着急，会尽快帮我寻找。短短的10分钟之内，你们帮我找到了失物，使我省去了大麻烦。我的感激之情无法用语言表达。 回想起整个过程，你们服务的每一个环节都让我感到赞叹：接电话耐心有礼、找失物迅速高效、当我去宣武门车站的中控室领回失物的时候，接待人员的态度也令我感动。最令我感动的是，你们始终态度谦逊平和，不以为功。也许你们经常遇到这类事情，习以为常，但对我而言，确是至关重要的大事。 谢谢你们！我还要特别感谢宣武门站的站务员李翱先生，谢谢你帮我捡到失物。 我会向你们学习，此致感激！

到公益西桥或新宫的车比较空，而到生物药物基地的车基本挤不上，为何不能取消小套的运营，都改成到全程的？