4月14日早晨七点多，十号线六里桥往公主坟方向，大家都有序等车排队，然而恒安卫士人员工号2430***，粗鲁插队，行为恶劣。我不知道恒安卫士是负责哪方面的，但是找不到他的投诉热线，故而找到京港地铁反馈系统。望加强地铁工作人员素质，提高思想道德观念。

最近有了一个地铁13号线拆分成ab两线消息，这样一来呢我要从马连洼去北京站是不是很方便又少换乘一次？

一大早上演“地铁惊魂” ！感谢京港地铁四号线接力式的应急救援，四站内化险为夷，并全程守护乘客安全直至终点 #一万个赞送给你们#事件回顾：公益西桥站：站得好好的，临关门突然挤上来一人，挤得我一侧身把书包腰带甩门外了，发现时车门已经关闭（尴尬的是，此侧车门全程不再开启）果断卸下书包让闺女托住，挤到对面车门呼叫救援。角门站：下车位置没有工作人员，呼叫无果，赶在关门前2秒上车。马家堡站：下车呼叫黄衣服安全员，安全员没有救援能力，赶紧叫来穿制服的工作人员，等他跑来，地铁已经关门。我俩隔门哑语对话，加上黄衣服安全员的解释，在开车的一瞬间，他淡定地向我做了一个ok的手势。北京南站：我下车继续呼叫救援，人多声杂，等黄衣服安全员反应过来车门已经关了。在我沮丧的一转身，发现地铁工作人员正在闺女身边查看问题，与驾驶室对话。确认过眼神，就是地铁工作人员！从那一刻起，我知道接下来的一切都在掌控之中，地铁应急救援机制已经启动，感谢马家堡站那位神勇、聪明、淡定的帅哥！驾驶室发来指令：不影响发车时间继续行驶，下站手动开门。陶然亭站：工作人员用钥匙手动拉开车门，书包解救了。但手动开门恐怕影响行车安全，工作人员一直守护车门，并向我普及车门处的紧急呼救装置。（地铁网站应该有动画演示，准备晚上搜出来全家学习）菜市口站：工作人员接到指令“张贴告示”。我不住地向工作人员抱歉，工作人员态度很好，缓解了我内心的不安。随后给闺女戴上耳机，让音乐舒缓下她紧张的情绪。宣武门站：另一名工作人员上车，把告示交给车门处的工作人员。注意：这不是现打印的A4纸，而是一份早已储备的应急告示，做工精良的蓝色布条，上面有个大大的红叉×，写着“此门停用”四个大字。西单站：我们安全下车，再次向两位工作人员抱歉。第一位工作人员也下车了，他要返回北京南站继续工作。第二位工作人员接力守护车门，估计会一直到终点站再全面检修列车安全。也许中途还有接力，说不好！感慨：对于高效运转的列车，保障乘客安全必须有完善的应急响应机制，看得出京港地铁平时没少演练，才有如此训练有素的工作人员接力处置。全程无慌乱，无延误，无抱怨！#论应急响应机制的重要性与执行力# 在此，向京港地铁郑重承诺：我们保证以后坐车把书包背在前面，坚决不给地铁高峰添堵！也提醒大家都去看看紧急通话视频，遇到突发事件更加从容。@京港地铁为了表扬京港地铁及沿线工作人员，特意开通新浪微博@京港地铁！https://weibo.com/6969***/profile?rightmod=1&wvr=6&mod=personinfo&is_all=1再次谢谢！