媒体报道

提起京港地铁，北京市民多半不会陌生。自2009年地铁4号线开通，在北京的地下，便多了一道别样的风景线。提款机、售货机、自动拍照机等站内便利设施，加之创意满满的地铁廊道灯箱和轻松明快的车厢内景，一切都表明，地铁扎根北京，又带着鲜明的香港特色。

如果将过去20年进行对折，那么京港地铁几乎就诞生在中间点上。它的到来将原本枯燥无味的通勤空间变成了舒适的、多姿多彩的艺术化城市生活空间。随列车穿行在一条条由京港合作开发运营的地铁线中，更能感受到香港与内地相互融合的温度、因彼此发生的改变。京港地铁总经理邵信明说，京港地铁就是“京”与“港”的“混血儿”，一条条京港地铁线正是两地“情投意合”的见证人。

今年是香港回归20周年，京港地铁公司从2006年地铁成立也已经过去了10多年，京港地铁总经理邵信明形容它是京港两地“两情相悦”、三家公司“情投意合”所诞生的“混血儿”。 这个“混血儿”继承了北京企业的本地化优势和香港企业的商业化运营模式，邵信明就京港地铁是如何在北京的基础建设市场中不断发挥自己的优势为市民提供“以客为本”的服务方面，向记者分享了京港地铁独到的经验。

像很多普通香港人一样，1997年7月1日，邵信明通过电视机，见证了香港回归的庄严时刻。不过，那时的邵信明没有想到，未来自己会与远在内地的北京发生一段奇妙的缘分。 2016年，带着三十多年的工作经验，邵信明来到了北京京港地铁有限公司出任总经理，带领京港地铁走进第二个十年。

16号线北段正式今天开通运营。记者近日独家专访了16号线所属京港地铁总经理邵信明。他记忆中最早来北京的时候，北京还满地跑着黄色“小面的”。而伴随着16号线北段的开通，北京轨道交通里程将达到574公里。