媒体报道

地铁大兴线与4号线，是北京首条超长贯通运营的线路，南北延伸50公里，穿越北京四个城区，在工作日早高峰，每天就有数十万市民乘坐这条通勤线，让这条线路负担不小，经常会出现一趟车乘客上不去、车厢拥挤、进站限流等情况。5月8日起，大兴线试行新版运行图，工作日早高峰最小行车间隔由2分40秒缩短至2分钟。

近年来，DBFOT频现于一些PPP（政府和社会资本合作）项目中。DBFOT即“设计—建设—融资—运营—移交”，是在TOD（以公共交通为导向的开发）理念下，对传统PPP模式的进一步优化升级。如今在城市轨道交通项目中，制约TOD发展的因素有哪些？如何应用DBFOT理念解决其中难题？北京京港地铁有限公司总经理邵信明从财务“大小循环”的角度，提出利用DBFOT全过程保障TOD可持续发展的新路径。

今日起，地铁大兴线试行新版运行图，工作日早高峰最小行车间隔由2分40秒缩短至2分钟。调整后，运力将提升36%，每小时可多运送约1万名乘客。

“2013年，我来到京港地铁，成为4号线北京南站的一名站务员，从一个懵懂的职场新人，变成了如今遇事不慌办事沉稳的老员工。”作为京港地铁4号线北京南站的一名值班站长，2021年五一，周宇像往常一样，在站里巡视，检查站内各项设备设施，提前做好人员安排，在客流高峰时段，能够及时引导、帮助来来往往的乘客。

2021年五一假期将于5月1日（周六）开始至5月5日（周三）结束。“五一”假日历来是出游旺季，今年五一假期期间，京港地铁所辖各线总客运量预计达678.9万人次。预计4月30日（节前一天）将迎来节日客流高峰，当日客运总量将达到211.2万人次。其中，预计4号线北京南站、西直门站、西单站，14号线金台路站、大望路站、东风北桥站客运量将有所增长。为做好五一假期运输服务保障工作，京港地铁推出多项措施，保障乘客安全、便捷出行。

继消毒机器人后，京港地铁近期上线了变电所智能巡检机器人。昨天，北京青年报记者在地铁4号线马家堡车辆段变电所见到了巡检机器人。这台机器人可自行在屋顶轨道上“行走”，并上下巡视三层供电设备的运行情况。它通过高清成像相机、红外热成像仪、超声波传感器等对变电所机柜设备进行巡视检查，提升巡检效率及设备可靠性，从而进一步提升乘客出行体验。